Le Club des Teuf-Teuf était présent pour la première fois au Vintage Revival Montlhéry. Nous présentions huit voitures et un tricycle De Dion avec sa remorque. Une des voitures, l'Antony participait aux démonstrations sur circuit, les autres se promenaient dans les allées. Comme les années précédentes, le plateau du VRM était exceptionnel.

La fête s'est terminée de façon un peu spéciale et heureusement exceptionnelle, alors que nous démontions les tentes et chargions dans les camions, la foudre est tombée sur la tour de contrôle et probablement sur la Brasier qui était déjà sur son camion. Les 2 montants de pare-brise nus ont pu faire office de paratonnerre et 3 personnes dont 2 membres du club ont été touchées. Les secours sont intervenus rapidement et on fait des contrôles qui nous paraissaient bien longs mais après un passage à l'hôpital, tout le monde est rentré chez soi.

Ce rallye ouvert en priorité aux véhicules de 1918 à 1932 s'est déroulé dans la région de Reims. Le point de rendez-vous était le musée Automobile de Reims où nous laissions les remorques et camions pour le week-end, merci de leur accueil. L'étape suivante était la place de Mars dans Reims où nos véhicules étaient exposés pendant la durée du repas.

Après le repas, nous avons pris la direction d'Epernay avec un premier arrêt à la Nécropole de Sillery puis un second au point de vue du moulin de Verzenay

Nous nous sommes ensuite dirigés vers Tours sur Marne pour visiter les caves des Champagnes A. Chauvet. Nous y avons été très bien accueillis et il faut féliciter Arnaud Paillard, membre de la famille et qui a participé à l'ensemble du rallye avec sa Licorne fraichement remise en route après avoir passé près de 30 ans immobile au fond du garage.

La visite a évidemment été suivie d'une dégustation de leurs productions dans leur superbe jardin beau temps oblige. 

Après avoir pris nos chambres dans un hôtel d'Epernay, le repas du soir a eu lieu dans une superbe cave voutée d'un restaurant de cette ville.

Dimanche matin, retour vers Reims par des belles petites routes bien adaptées à nos véhicules (si on oublie les multiples ralentisseurs mais de nos jours il y en a partout). Il ne fallait pas trainer car nous avions un horaire à respecter pour visiter les caves de Pommery

Comme certains étaient en avance, la jeune navigatrice en a profité pour nettoyer un peu sa voiture.

La visite se terminait par une dégustation qui permis de refaire un "Niveau!"

Le Rallye se terminait par un retour au Musée de l'Auto avec un repas et une visite libre du musée. Les participants se sont donnés rendez-vous l'an prochain en Anjou mais évidemment il y a d'autres manifestations à notre calendrier d'ici là et nous espérons vous y voir nombreux.

Ci-dessous une vidéo réalisée par Michel et Brigitte ARNAUDIN

L'assemblée générale 2023 s'est tenue le 22 mars 2024 au Conservatoire Citroën à Aulnay sous bois. Les membres du club recevront prochainement le compte-rendu. Elle a été suivie d'un repas et d'une visite de la collection commentée par un retraité de Citroën.

Nous étions présents au salon de Reims 2024. En 2022 nous avions exposé une De Dion Bouton type O de 1902 "sortie de grange", cette année nous présentions le même véhicule partiellement restauré. L'absence de carrosserie permettait de juger du fabuleux travail réalisé pendant ces 2 années.

Comme chaque année, nous avons accueilli beaucoup de visiteurs et de nombreux membres et la convivialité était de mise au moment des repas.

Le thème de notre stand était la marque Renault et avec l'aide de Renault Classic, nous présentions un bel échantillon des véhicules de la marque.

Une animation autour d'une maquette échelle 1 permettait de découvrir les particularités de la boite Renault à prise directe qui équipait les premières Renault.

Comme chaque année, nous faisons rouler deux fois par jour unepartie des véhicules exposés et emmenons à bord des personnes du public. Merci à l'équipe de Renault Classic qui participait à nos roulages

La fête terminée, il reste à démonter le stand et surtout à attendre patiemment que les camionnettes puissent rentrer dans le hall pour charger tout le matériel. Cette année, largement plus de 2 heures d'attente.

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